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Autor Beitrag
Thema: Frage Zündprobleme S2R 1000
götz

Antworten: 25
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03.03.2019 21:28 Forum: Tips & Technik & Testberichte


Hi Stolle,

gelöst ist es erst dann wenn es bei Ihm wirklich funktioniert.
Und das sieht man erst wenn alles zusammengebaut und Startbereit ist.
Sonst ist es nur Spekulation........ Winker
Thema: Frage Zündprobleme S2R 1000
götz

Antworten: 25
Hits: 1.779
03.03.2019 20:34 Forum: Tips & Technik & Testberichte


Ok...
Ich hatte an einer 1100 Multistrada das gleiche Problem wie Du.
Falls die Ursache bei Dir die gleiche sein sollte, könntest Du dir denn ganzen
Neuteilekauf sparen. Zum testen muss aber die Duc zusammengebaut sein.
Wenn Du wieder alles beinander hast und sie startet immer noch nicht anständig,
kannst Du dich ja mal melden wenn Du willst.

Und sorry das ich mich erst so spät melde verwirrt
Thema: Frage Zündprobleme S2R 1000
götz

Antworten: 25
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03.03.2019 17:30 Forum: Tips & Technik & Testberichte


Hallo, gibts hier schon eine Lösung??
Thema: Motor 900 SS
götz

Antworten: 31
Hits: 1.955
06.10.2018 23:33 Forum: Suche


@Topschi
Kollege von mir wollte das gleiche bauen wie Du.
Der ist aber nicht beratungsresistent, ebenso glaubt er
nicht jeden Quatsch der in den Forums so abgesondert wird.
Lange Rede, kurzer Sinn. Wenn es nicht aus
Emutionalen Gründen ein 900SS Motor sein muss, such
dir einen 900SSie Motor.
Da hast du alles was Du suchst. Günstig, haltbar und hat Leistung. Mein Kollege ist damit top zufrieden. Geld kannst
dann in Fahrwerk und Bremse stecken.
Beim richtigen Veranstaltet Rockt das Freude
Thema: ST Treiber (Helden bitte Melden)
götz

Antworten: 633
Hits: 165.825
28.02.2018 18:53 Forum: Weitere Motorradthemen


Servus,

wichtig wär noch den Stecker am Kabel zwischen der Lichtmaschine und dem
Regler auf Korusion zu prüfen.
Dazu muss die Verkleidung ab. Das hast Du dann auch mal gemacht Winker
Schei...arbeit, aber es lohnt sich das mal in Ruhe zuhause zu machen.

Gruss götz
Thema: Multi 1200, Kauftips, auf was muss man achten?
götz

Antworten: 16
Hits: 3.691
01.01.2018 18:03 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


...oder die 1100ter.Wenn sie ins Anforderungsprofil past....
Thema: Multi 1200, Kauftips, auf was muss man achten?
götz

Antworten: 16
Hits: 3.691
RE: Multi 1200, Kauftips, auf was muss man achten? 01.01.2018 14:57 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


Hallo O.S.,

ich hab eine ST2, 1100ter Multi und ne 950ter Multi. Eine 1200ter DVT bin ich Probe gefahren.Denk ich kann da gut Vergleichen.
Schlussendlich kommt es auf Dein Anforderungsprofil und das Geld an Das Du
setzen willst.
Mein Eindruck von den Multis im Vergleich:

die 1100 ist mehr ein Funbike, setzt aber verhältnismässig früh auf. Sie ist handlicher
wie die 950ziger im direkten Vergleich. Sozius geht wenn nicht zu gross.
Im Vergleich zur ST2 hat meine bedeutend mehr Druck, gerade im relevanten Bereich bis 150km/H. Ist aber Gerexxert und hat ein 14 Ritzel. Der Windschutz mit der Orginalscheibe
ist nicht so gut. Gepäckunterbringung geht wenn Du alleine fährst, zu zweit wird es eng auf längeren Touren.

Zur 1200 DVT kann ich nur sagen das mich das Drehmomentloch ganz arg gestöhrt hat und ich das für so ein Motorradkonzept unwürdig finde. Dazu kammen noch die verhältnismässigen hohen Inspektionskosten. So wurde sie für mich zum NoGo.
Die Leistung war für mich jetzt nicht zu brutal.

Hab dann die 950 gekauft. Die ist für mich die "richtige" Multistrada. Kann fast alles richtig gut ( ist nur zu schwer ) und ist für mich auch finanziel zu stemmen( Inspektionskosten).
Was die Vielseitigkeit, mit starkem Blick auf die Reisetauglichkeit, betrifft das beste was Ducati je im Programm hatte ohne dabei langweilig zu sein. Meine kommt nur mit dem
getestetem Spritverbnrauch nicht hin. Brauch im Schnitt ca 6 Liter auf 100Km.

Vielleicht kannst Du mit den Informationen was Anfangen und noch einige schlafflose Nächte Winker
Thema: 900 SS setzt auf- Abhilfe?
götz

Antworten: 43
Hits: 5.987
01.12.2017 12:30 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


Zum ie Federbein.Je nachdem wie zügig man unterwegs ist muss es für den
Rennstreckenbetrieb überarbeitet werden, weil es sonst zu Pumpen anfängt.

Gruss
Thema: Problem Einspritzung ST2
götz

Antworten: 9
Hits: 1.384
11.07.2017 22:38 Forum: Tips & Technik & Testberichte


Batterie ist gut??
Thema: Rennverkleidung 900 SS ie
götz

Antworten: 14
Hits: 1.521
10.07.2017 22:07 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


Habe die Weiss Verkleidung 2005 gekauft. Musste man stark nacharbeiten, hat dann aber gepasst.
Ist heut noch drann trotz einiger Crashs.
Meine Meinung: Preis, Leistung sehr gut ellabätsch

Viel Spass bei den Toptwins Winker
Thema: Auspuff 900ssie hoch
götz

Antworten: 4
Hits: 641
RE: Auspuff 900ssie hoch 17.04.2017 21:45 Forum: Suche


Hallo Rüdiger,

ich hab noch fast neue Remus Grang Prix (Kohlefaser) aus
dem Ducati Performance- Kit für die ie.
Gegebenenfalls noch den Performance- Rechner.
Die Teile sind aber nicht ganz Legal Winker

Vielleicht wär das auch was für Dich.

Viele Grüsse
Thomas
Thema: Thema offen: 900 SSie Rennstrecken und Orginalteile
götz

Antworten: 0
Hits: 752
900 SSie Rennstrecken und Orginalteile 13.01.2017 19:24 Forum: Biete


Servus Leute,

nachdem ich meine für die Rennstrecke umgebaute 900SSie verkauft habe, verkaufe ich nun die übrig gebliebenen sowie die selbstgemachten Teile.
Da die Liste recht lang ist, stelle ich sie ohne Bilder rein. Diese kann ich jedoch bei Interesse gerne per E-Mail oder Whatsapp zuschicken.
Falls Ihr noch Fragen zu den Teilen habt, können diese natürlich auch über diesen Weg geklärt werden. Beruflich bedingt kann ich aber erst abends darauf antworten.

Alle Preise sind in Euro + Versand!!

Tel.: 0176/96647632


1. Gabelbrücken oben + unten ,Eigenbau , gebraucht, Joch-Rohr Original, Schrauben NICHT dabei, die Originalen der SSie passen (Ohne TÜV) 320,-

2. Gabelbrücken oben + unten, SSie Original, gebraucht, guter Zustand 120.-

3. Gasgriff mit Zug, mit Stellschraube, von 4-Ventiler, gebraucht, Griffgummi leicht gerissen, sonst guter Zustand 90,-

4. Gasgriff ie, Fixiernase abgefeilt, Griffgummi leicht gerissen, gebraucht, sonst guter Zustand 25,-

5. Brembo Bremsflüssigkeitsbehälter, Behälter defekt, Deckel + Gummi gut 5,-

6. 4 Bremsscheiben hinten, Alu, 220mm Durchmesser, neu, werden mit 6 Schrauben angeschraubt 120,-

7. Original-Schrauben von Bremsscheiben, gebraucht, M8x16 = 12 Stück // M8x20 = 6 Stück 10,-

8. Ca. 94 cm Spritschlauch für in den Tank, Material EPDM-SF 25,-

9. Aluklötze 60x37x45, 3 Stück, Material 7075 20,-

10. Gaszug von Monster 695, gebraucht 15,-

11. Gold-Fren GP5 Bremsbeläge, neu, 8 Stück, für Brembo P4 Einzelbelagzange 60.-

12. Lucas-TRW SV Bremsbeläge , 16 Stück, neu, für Brembo P4 Einzelbelagzange 120.-

13. Lucas Bremsbeläge CRQ, gebraucht, 8 Stück, neuwertig , für Brembo P4 Einzelbelagz. 80.-


14. Lucas Bremsbeläge CRQ, gebraucht, 16 Stück, für Training, für Brembo P4 Einzelbelagz. 50.-

15. Fußbremspumpe Brembo,Original, gebraucht, gut, Druckstift dabei aber schlechter zustand, mit Befestigungsteilen 50,-

16. Handbremspumpe Brembo 8D06 16, Original, Sturzteil, funktioniert 30.-

17. Tankhalter original, gut 5,-

18. 4 Schalthebel Original, Sturzteile, verbogen 1 Bremshebel Original, Sturzteil, verbogen 20,-

19. Schaltgestänge + Umlenkung gebraucht, guter Zustand, plus Schaltgestänge neu 50,-

20. Lenker + Klemmung links, gebraucht, guter Zustand 50,-

21. Lenker + Klemmung rechts, neu 90,-

22. Fußraste + Halter links und rechts, Original, gebraucht, Rasten angeschliffen 60.-

23. Fußraste + Halter rechts, original, guter Zustand 35,-

24. Soziusfußrasten rechts + links, Original, gebraucht, guter Zustand 20,-

25. Auspuffendkappen rund, gebraucht, offen, , zb für Sil-Moto 20.-

26. Luftfilter Original, wenig gelaufen, guter Zustand 10,-

27. Luftfilterdeckel, um die Schnorchel aufgeschnitten, guter Zustand 30.-

28. Tankdeckel NCR, gebraucht, Titan, drehbar, sehr guter Zustand 100.-

29. Distanzscheiben Kettenradträger, 3x Original, 1x Alu 10,-

30. LSL-Lenkungsdämpfer,7-fach einstellbar, neuwertig, ( 3Turn), mit Befestigungsmaterial 190,-

31. Remus Grand Prix, hoch, Kohlefaser, fast neu ( 2 Prüfstandläufe), aus Performance-Kit 450,-

32. Performance Rechner, fast neu (2 Prüfstandläufe), für Monster oder SSie OHNE Seitenständerschalter 160,-

33. Sil-Moto Schalldämpfer, gebraucht ,hoch, mit leichten Sturzspuren, leise, für Strecken mit Lärmproblem, Original Halter passen nicht 250.-

34. 2x Krümmer Adapterhülsen, selbst gemacht, von 50er Krümmer auf Original Auspuff 20,-

35. Lichtmaschine Original, guter Zustand, Rotor und Wicklung 150.-

36. Kupplungspumpe mit Griff (einstellbar) und Behälter, Brembo 3E3-12, neu 130.-

37. Bremspumpe mit Griff ( einstellbar) und Behälter, gebraucht, mit Stahlflexleitungen von Spiegler für Brembo Original Zangen 130,-

38. 2 Haltebleche für hohen Auspuff, neu 20,-

39. 2 Haltebleche für hohen Auspuff, gebraucht 15,-

40. 2 Alu Krümmerhalter, Eigenbau, mit Halbschallen für Originalkrümmer, gut 20.-

41. 1x Spieglerbremsleitung für Brembo P4 Zangen, gebraucht, gut 20.-

42. 2x2 Brembo Bremszangen, Original, mit Stahlflexleitungen, gebraucht je 130.-

43. 1 Gaszug SSie, neu 40,-

44. 2 Griffgummi: 1x neu und 1x gebraucht (von Verdrahtung leicht gerissen) 5.-


Ich hoffe der ein oder andre kann was gebrauchen Winker


Gruß
Thema: Zeigt her Eure Eisen...
götz

Antworten: 12.842
Hits: 4.344.509
30.11.2016 23:13 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


Sorry, ich nicht Zunge raus

Bert: Geiiiiiiiil lach2

Gruß
Thema: Supersport-Renner: Stahl für Eigenbau-Heck - 25CrMo4
götz

Antworten: 7
Hits: 2.080
30.11.2016 23:05 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


Hy,

ich hab bei meinem ie Renner Alu 1,5mm Wandstärke genommen.

Legierung weis ich jetzt nicht mehr.

Hat ca 20tkm Renne auf dem Buckel .

Nahezu Problemlos. Nur nach nem heftigerem Abflug musste ich mal richten.

Vielleicht wär das auch was für Dich.

Gruß
Thema: Suche Nockenwellen ST2 / SSie
götz

Antworten: 10
Hits: 1.482
30.11.2016 22:50 Forum: Suche


Hy,

2015 konnte man die SSie Nocken noch neu kaufen.

Wenn ich mich richtig erinnere 380€ pro Nocke.

Je nachdem was du ausgeben willst, und wie lange Du suchen willst, ist das

vieleicht eine Alternative.


Gruß
Thema: Multistrada 1100 starten.Wie?
götz

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22.06.2016 18:31 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


Silver Cleaner,

bitte lass mich an Deinem Wissen teilhaben.

Wie hängt das Ventilspiel mt dem CO-Wert und dem Synchronisieren
der Drosselklappen zusammen? Kopfkratz

Bin da etwas ratlos.

Gruß
götz
Thema: Multistrada 1100 starten.Wie?
götz

Antworten: 20
Hits: 2.852
21.06.2016 21:25 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


Hallo miteinander,

erstmal Danke fur Eure Einschätzungen, Tips und Ideen.

In anbetracht der Umstände geh ich jetzt auch mal von dem
CO-Wert, oder der Synchroisation aus.

Ich hatte noch einen defekten Sensor im Hinterkopf, der dann vielleicht falsche Werte an den Rechner schickt.

Das sollte man aber sicher auslesen können.
Oder bin ich da auf dem falschen Dampfer?

Es stellt sich mir aber noch eine Frage.
Wenn ich die oben genannten Sachen ausführen lasse, geht das beim
zusammengebauten Motorrad, oder muss zb der Tank herunter?
Und wie lange benötigt ein Vertragshändler ungefähr für die Arbeit?

Gruß
götz
Thema: Multistrada 1100 starten.Wie?
götz

Antworten: 20
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20.06.2016 17:49 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


älabätsch,

danke für Deine Einschätzung.

Bei mir ist es so, das ich immer etwas Gas anlegen muss damit sie startet.
Egal ob kalt oder warm.
Dann läuft sie einwandfrei an. Ohne Gas geht sie fast gar nicht an.

Vielleicht kann ja noch wer was zu dem Problem schreiben?

Gruß
götz
Thema: Multistrada 1100 starten.Wie?
götz

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20.06.2016 17:01 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


Hallo Baui und Silver Cleaner,

danke für Eure Antworten.

Da meine ja nur mit wenig Gasgeben anspringt kann ich jetzt wohl davon ausgehen das irgendeine Einstellung nicht past.

Hat wer so was auch schon gehabt und kann mitteilen wo die Ursache gelegen hat?

Gruß
götz
Thema: Multistrada 1100 starten.Wie?
götz

Antworten: 20
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RE: Multistrada 1100 starten.Wie? 19.06.2016 18:32 Forum: Allgemeine Fragen & Antworten rund um Ducati


Hallo Baui,

kurz drücken ist klar. Aber mit oder ohne Gas?
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