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Zum Ende der Seite springen 1198 macht komische geräusche dann aus
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Stolle1989

 

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Klar kann man eine Welle schleifen und mit Übergröße fahren, habe ich selber bei einer 748 für einen Kumpel gemacht.
Allerdings ist oft eine gute Gebrauchte günstiger.

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12.09.2018 08:31 Stolle1989 ist offline E-Mail an Stolle1989 senden Beiträge von Stolle1989 suchen Nehmen Sie Stolle1989 in Ihre Freundesliste auf
ingolf-996 ingolf-996 ist männlich


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Zitat:
Original von thunder1987
Ok danke für die Infos.

Dh. Motor muss komplett raus und zerlegt werden.
Ungefähr kosten?? Bzw Materialkosten?

Oder gibt es Austausch Motoren???


Kosten ? Kommt drauf an was noch alles gelitten hat ( Kolben , Zylinder auf Laufspuren prüfen usw .

Ich würde mind. 4tsd einplanen .
12.09.2018 16:19 ingolf-996 ist offline E-Mail an ingolf-996 senden Beiträge von ingolf-996 suchen Nehmen Sie ingolf-996 in Ihre Freundesliste auf
jhf jhf ist männlich


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Wenn an einer meiner Ducs ein schwerwiegender Motorschaden eintritt, wird es bei den meisten Moppeds auf einen wirtschaftlichen Totalschaden hinauslaufen oder sehr knapp daran vorbei schrammen. :-(
Ich wuerde mir also eher ein anderes Motorrad kaufen und entweder den Motor umbauen und dann den Rest des Spenders schlachten oder halt das Mopped mit dem Motorschaden schlachten und das neu erworbene weiterfahren ...
Wenn ich bei den Ducs die Instandsetzungskosten sehe, wird mir immer ganz anders unglücklich

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Italienische Motorraeder sind wie schoene Frauen - du kannst sie noch so liebevoll behandeln, sie werden immer zickig sein
12.09.2018 19:09 jhf ist offline E-Mail an jhf senden Homepage von jhf Beiträge von jhf suchen Nehmen Sie jhf in Ihre Freundesliste auf Skype Screennamen von jhf: jan-helgefischer
senior senior ist männlich


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Die Saison ist ja fast vorbei. Würde mir die Zeit nehmen den Motor zu zerlegen und
dann zu entscheiden was gemacht wird.

Die Frage welches Öl gefahren wurde wäre noch interessant.
12.09.2018 19:22 senior ist offline E-Mail an senior senden Beiträge von senior suchen Nehmen Sie senior in Ihre Freundesliste auf
thunder1987 thunder1987 ist männlich

 

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Themenstarter Thema begonnen von thunder1987
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Ich hatte jedes Jahr Öl Wechsel mit Filter gemacht, motul 300v 15w 50
12.09.2018 21:19 thunder1987 ist offline E-Mail an thunder1987 senden Beiträge von thunder1987 suchen Nehmen Sie thunder1987 in Ihre Freundesliste auf
lunschi lunschi ist männlich


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Zitat:
Original von thunder1987
Ich hatte jedes Jahr Öl Wechsel mit Filter gemacht, motul 300v 15w 50


Ok - ich hätte jetzt eigentlich gedacht viel besser gehts nicht... Da hast Du wohl richtig Pech gehabt...

Oder hat das Moped vielleicht beim Vorbesitzer Rennstrecke gesehen?

Gruss
Kai

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Die Suchfunktion taugt irgendwie nichts - was ich brauche ist eine Findfunktion!
12.09.2018 21:29 lunschi ist offline E-Mail an lunschi senden Beiträge von lunschi suchen Nehmen Sie lunschi in Ihre Freundesliste auf
Stolle1989

 

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Oder warmfahren vergessen. Ist ja prinzipiell auch Schnurz. Ist ja nun hin.

Ob wirtschaftlicher Totalschaden oder nicht ist mir oft egal wenn ich eine Bindung zum Krad habe.

Für das was ich in meine Renn VTR gesteckt habe hätte ich auch eine tip top Pani für die Renne bekommen aber ich würde es immer wieder so machen.

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12.09.2018 21:59 Stolle1989 ist offline E-Mail an Stolle1989 senden Beiträge von Stolle1989 suchen Nehmen Sie Stolle1989 in Ihre Freundesliste auf
thunder1987 thunder1987 ist männlich

 

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Themenstarter Thema begonnen von thunder1987
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Vermute das mein vorbesitzer auf der Strecke war.
Fahre sie immer warm...
Hat jemand eine Liste was man für spezialwerkzeug brauch,
Um den Motor auseinander zu nehmen.

Was müsste den die duc in dem Zustand noch an Wert haben?
12.09.2018 22:07 thunder1987 ist offline E-Mail an thunder1987 senden Beiträge von thunder1987 suchen Nehmen Sie thunder1987 in Ihre Freundesliste auf
ingolf-996 ingolf-996 ist männlich


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Wirtschaftlich denke ich bei meinen Duc´s nie .

Der Motor der 996 wurde schon zwei mal komplett zerlegt und neu aufgebaut , die 1098 hat auch schon neue Kolben bekommen . Augenzwinkern
13.09.2018 13:09 ingolf-996 ist offline E-Mail an ingolf-996 senden Beiträge von ingolf-996 suchen Nehmen Sie ingolf-996 in Ihre Freundesliste auf
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Schrauber Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Es gibt hier so viele Schrauber im Forum, die das schon öfter gemacht haben. Schau doch mal wer bei dir in der Nähe wohnt. Ansonsten kenne ich hier bei mir einen zuverlässigen und sehr guten, gelernten Ducati Mech, der über den Winter gerne Motoren neu aufbaut und das zu echt fairen Kosten. Also wenn KW und Getriebe noch ok sind ist das echt kein Hexenwerk und auch von den Kosten her nicht die große Welt. Allerdings gibt es tatsächlich schon gebrauchte Aggregate für unter 2000€, da ist dann die Frage ob du dir einen Neuaufbau antun magst.

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Kommt Zeit kommt Rat, kommen Zeiten kommen Ratten :haudrauf:
14.09.2018 16:04 Loadstar77 ist offline E-Mail an Loadstar77 senden Beiträge von Loadstar77 suchen Nehmen Sie Loadstar77 in Ihre Freundesliste auf
senior senior ist männlich


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Ein Vorteil vom Neuaufbau ist, das man direkt ein paar Verbesserungen
durchführen kann.
Ggf. Umrüsten auf Carillo Pleuel, Quetschmaß optimieren, KWelle und Co
wuchten, Übersetzung Primärtrieb oder Gänge ändern, Teile erleichtern usw usw.
14.09.2018 16:18 senior ist offline E-Mail an senior senden Beiträge von senior suchen Nehmen Sie senior in Ihre Freundesliste auf
Stolle1989

 

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Zitat:
Original von senior
Ein Vorteil vom Neuaufbau ist, das man direkt ein paar Verbesserungen
durchführen kann.
Ggf. Umrüsten auf Carillo Pleuel, Quetschmaß optimieren, KWelle und Co
wuchten, Übersetzung Primärtrieb oder Gänge ändern, Teile erleichtern usw usw.


Wenn Kosten eine Rolle spielen und man es nicht selber kann wohl eher keine Option.

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14.09.2018 16:23 Stolle1989 ist offline E-Mail an Stolle1989 senden Beiträge von Stolle1989 suchen Nehmen Sie Stolle1989 in Ihre Freundesliste auf
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Das wird der TE schon selber entscheiden können.
14.09.2018 16:36 senior ist offline E-Mail an senior senden Beiträge von senior suchen Nehmen Sie senior in Ihre Freundesliste auf
thunder1987 thunder1987 ist männlich

 

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Kommt den jemand gegebenfalls aus Thüringen oder der Nähe von EF??

Habe schonmal im Werkstatt Handbuch geschaut und da sind die ganzen spez. Werkzeuge geschrieben... Bekommt man ja alles im Netz... Meine Bruder hat auch schon paar Motoren neu aufgebaut.. Aber halt keine duc s...
Bezahlbare AT Motoren habe ich keine gefunden... Entweder über 15 k km oder an die 5 k €.
14.09.2018 16:38 thunder1987 ist offline E-Mail an thunder1987 senden Beiträge von thunder1987 suchen Nehmen Sie thunder1987 in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von thunder1987
Entweder über 15 k km oder an die 5 k €.

Ziemlich traurig, dass im Jahr 2018 eine solche (fuer eine LS Motorrad) doch recht geringe Laufleistung ein Thema ist unglücklich

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14.09.2018 17:46 jhf ist offline E-Mail an jhf senden Homepage von jhf Beiträge von jhf suchen Nehmen Sie jhf in Ihre Freundesliste auf Skype Screennamen von jhf: jan-helgefischer
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Wurzen
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Hallo,

komme zwar nicht aus Thüringen, sondern Sachsen, habe aber eine feine Adresse im Erzgebirge.

Ist ein ehemaliger Ducatidealer, der sich auf Motoreninstandsetzung spezialisiert hat. und das alles zum fairen Preis.

Such mal nach J&R motopoint in Lößnitz.
Andreas hilft Dir bestimmt weiter.

Viele Grüße
Steffen
14.09.2018 20:36 Emig007 ist offline E-Mail an Emig007 senden Beiträge von Emig007 suchen Nehmen Sie Emig007 in Ihre Freundesliste auf
lunschi lunschi ist männlich


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Was müsste den die duc in dem Zustand noch an Wert haben?


Spezialwerkzeug? Wenn das Aggregat erstmal nur zerlegt und (später ggf.) wieder zusammengebaut werden soll brauchst Du nur das Gegenhaltewerkzeug für den Limarotor (gibts für ~80€ im Netz) und den Abzieher für das Primärzahnrad auf der Kurbelwelle. Letzteres würde ich empfehlen den nächsten Duc-Dealer machen zu lassen weil das Spezialwerkzeug lohnt sich meiner Meinung nach nicht anzuschaffen.

Kai

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