Materialfrage! Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Rotti   Dabei seit: 17.10.2008 Beiträge: 122 Bike: SS 750 Leubsdorf Materialfrage!        Hallo an die Experten! Wer kann mir sagen a)Aus welcher Stahlsorte die Einstellkäppchen - und Hülsen bestehen und b) Könnten diese Teile auch durchgehärtet werden, also nicht nur Einsatzgehärtet? MFG, Frank __________________ IN DER RUHE LIEGT DIE KRAFT 05.11.2008 19:03 Rolle   Dabei seit: 29.01.2007 Beiträge: 5.688 Bike: M 900 Homberg (Ohm) Die sind doch gar nicht hart. Die schleifen sich doch mit 400er Schleifpapier schneller ab wie die Hornhaut von den Fingern die sie über das Papier schubsen. Ciao Rolf __________________ Ever touch a running system or you have no fun Asphaltknutscher 2008     05.11.2008 20:38 Ducpoldi   Dabei seit: 08.12.2007 Beiträge: 775 Bike: nicht Ducati; M 900i.e Hallo Frank ich könnte mir vorstellen dass wenn die Plättchen durchgehärtet werde dass diese evt. zu spröde werde und brechen könnten !!! lg Poldi 05.11.2008 21:40 Br.Grimm   Dabei seit: 22.12.2007 Beiträge: 389 Bike: 916 hmmm.... ich hau mal was in den Raum. kein Fakt Als ich naiv meinen "Duc Dealer" fragte, warum man die shims tendenziell nur um 5 hundertstel mm runterschleifen darf, kam nur als antwort, dass danach die wahrscheinlichkeit höher ist, dass sie schief geschliffen sind. Mehr wollte er nicht rausrücken. Ich hab auf ihn eingeprügelt und geprügelt..... im wörtlichen Sinne, aber es half nichts. Nun habe ich selbstredend nur ein gefährliches halbes zweidrittel Wissen, was mir sagt, dass nitrieren z.B. nur bis eine Tiefe von 3 Hundertstel härtet (?). Somit wäre beim schleifen der kleinen Dinger diese Grenze ja schon längst überschritten. Für eine exakte Materialangabe würde ich mich auch interessieren. Rein aus informativen Gründen . Lese beim Autor irgendwie die Idee heraus die Dinger sich selbst zu drehen und dann härten zu lassen Hoffe nicht, dass ich da richtig liege __________________ 05.11.2008 21:49 Rotti   Dabei seit: 17.10.2008 Beiträge: 122 Bike: SS 750 Leubsdorf Themenstarter Hallo Br. Grimm ! Du liegst schon richtig. Ich denke zumindest darüber nach. Sollte doch kein Problem sein die Dinger herzustellen. Drehbank ist vorhanden und wenn man durchhärten könnte,bißl ST 60 findet sich schon. Muß man ja nicht unbedingt im Härteofen durchführen. Geht auch mit dem Schweißbrenner. Mir wurde gesagt,daß die Hülsen z.B. bis zu 15€ kosten. Wenn man durchhärten könnte, wäre ein aufs Maß schleifen ohne schräg zu kommen auch kein Thema mehr! Wichtiger wäre mir aber der Reiz die Teile selbst zu fertigen und niemanden betteln zu müßen. MFG, Frank __________________ IN DER RUHE LIEGT DIE KRAFT 05.11.2008 22:13 Redkap   Dabei seit: 30.10.2008 Beiträge: 92 Bike: Keines...... Zitat: Original von Rotti Muß man ja nicht unbedingt im Härteofen durchführen. Geht auch mit dem Schweißbrenner. So leicht ist es dann denke ich auch wieder nicht. Man muss ja ziemlich genau den Punkt der Gitterumwandlung treffen und anschließend schnell oder langsam genug abkühlen um die gewünschte Härte einzustellen. Bei zu hoher Temperatur wird es eine Randendkohlung geben was dann hinterher keine Härte gibt, bei zu schnellem Abkühlen gibts dann glasharten Martensit und die Dinger zerbröseln wie alte Kekse. Wer weiß was die Dinger für Schaden anrichten wenn sie zerbröseln.... Grüße 05.11.2008 22:24 Ducpoldi   Dabei seit: 08.12.2007 Beiträge: 775 Bike: nicht Ducati; M 900i.e Hallo also selbst machen lohnt nicht , in Amiland gibts komplette Sets für 299USD lg Poldi 05.11.2008 22:25 Rotti   Dabei seit: 17.10.2008 Beiträge: 122 Bike: SS 750 Leubsdorf Themenstarter Hallo Poldi, Ich denke mal Du hast recht! Hab mal versucht mich an meine Lehrzeit zu erinnern. Die Teile sind dann zu spröde. Schade! Das Risiko möchte ich doch nicht eingehen. Aber vieleicht hat noch jemand dazu ne Idee! Frank __________________ IN DER RUHE LIEGT DIE KRAFT 05.11.2008 22:28 Rotti   Dabei seit: 17.10.2008 Beiträge: 122 Bike: SS 750 Leubsdorf Themenstarter Redkap hat eigendlich auch alles Wichtige gesagt! Danke! Frank __________________ IN DER RUHE LIEGT DIE KRAFT 05.11.2008 22:40 Ducarista   Dabei seit: 01.10.2007 Beiträge: 50 Bike: M 600 Zitat: also selbst machen lohnt nicht , in Amiland gibts komplette Sets für 299USD Wo?? Links bitte!! 06.11.2008 09:50 volumaex   Dabei seit: 30.01.2007 Beiträge: 4.894 Bike: Indiana st 60 härten? ist zwar schon 25 jahre her seit meiner ausbildung zum werkzeugmacher, aber meines wissens sind baustähle nicht härtbar. da mußt du schon c15 oder höher hernehmen um diese dann einsatzhärten oder vergüten zu können. für durchhärtbaren stahl sollte es dann etwas hochlegiertes sein.durchhärten bietet sich meiner meinung nach aber auch nicht an, da dort eine rhöhte bruchneigung erkauft wird. ob das ganze überhaupt sinn macht, eine solche anfertigung selbst zu tun, hängt sicher von der "bastelwut" des einzelnen ab. gruß volumaex __________________ wer später bremst, hat die höhere aufschlagsgeschwindigkeit 06.11.2008 10:27 m8012   Dabei seit: 29.01.2007 Beiträge: 54 Bike: 999 Hi, also die Shims sind mindestens 2 Zehntel Einsatzgehärtet. Soviel habe ich schon im Werkzeugbau runterschleifen lassen und darunter war noch nichts weich. Habe auch schon Einstellhülsen und Käppchen unter die Finger bekommen die schon mal 3-5 Hunderstel Ballig, Bucklig und was weis ich waren. Die Selberschleifer haben manchmal ganz schön krumme Finger Ich muß zum Glück nichts zahlen fürs Schleifen und bekomme die Teile aufs Hunderstel genau geschliffen und absolut plan. Bei Stein Dinse kosten die Teile ca. von 9-13,50€ Ganz schön heftig, wenn also jemand günstigere Quellen hat her damit. Grüße Markus __________________ www.laverda650.de 06.11.2008 12:24 Muddy   Dabei seit: 13.10.2008 Beiträge: 375 Bike: SC-PS 1000 Diemelstadt Material        Hallo Rotti, wenn Du eine Drehbank hast und Dir das Drehen Spass macht, ist selbermachen allemal besser als kaufen, auch wenn das wahrscheinlich teurer wird (rechne mal Deine Stunde mit EUR 40). Ich würde Dir einen vorvergüteten Stahl (z. B. 1.2311 oder Toolox44) empfehlen. Anschließend lässt Du die fertiggedrehten Teile plasmanitrieren (Nitriertiefe 0,2 mm). Berücksichtige dabei, dass beim Nitrieren das Werkstück umlaufend 0,01 mm größer wird. Such Dir einen kleinen Werkzeugbau mit einem freundlichen Chef in Deiner Nähe. Der besorgt Dir das Material und weiß auch, wo Du die Teile nitrieren lassen kannst. Viel Erfolg Muddy __________________ üben, üben, üben! 06.11.2008 20:03 sportproduzione   Dabei seit: 03.03.2008 Beiträge: 2.441 Bike: 916Sp RE: Material        QPQ Behandlung, natürlich in Verbindung mit dem richtigen Material, könnte die Lösung sein. Viel Spass beim googeln. gruss 06.11.2008 21:27 schweizer   Dabei seit: 29.01.2007 Beiträge: 1.075 Bike: M 750 Hamm Zitat: Original von volumaex st 60 härten? ist zwar schon 25 jahre her seit meiner ausbildung zum werkzeugmacher, aber meines wissens sind baustähle nicht härtbar. da mußt du schon c15 oder höher hernehmen um diese dann einsatzhärten oder vergüten zu können. für durchhärtbaren stahl sollte es dann etwas hochlegiertes sein.durchhärten bietet sich meiner meinung nach aber auch nicht an, da dort eine rhöhte bruchneigung erkauft wird. ob das ganze überhaupt sinn macht, eine solche anfertigung selbst zu tun, hängt sicher von der "bastelwut" des einzelnen ab. gruß volumaex Man kann Baustähle wie St60 u.A. "Nitrocarburieren". Dann gibt es eine harte Aussenschicht. Aber das wäre wie wenn du ein Stück Butter verchromen würdest. Aussen hart, aber dann... __________________ ciao schweizer Der Weg ist das Ziel heißt es, aber ohne Ziel ist auch der Weg egal! Organspender | NACHDENKEN ! 07.11.2008 05:39 Börnie   Dabei seit: 23.03.2007 Beiträge: 5.951 Bike: MTS 1200 Sankt Augustin Bitte auch daran denken, das die Materialien die aufeinander arbeiten und die Art der Behandlung zueinander passen müssen ! Gruss Börnie __________________ --- gross, stark, schwarz-schwarz-schwarz, S --- ' 07.11.2008 10:12 Ducpoldi   Dabei seit: 08.12.2007 Beiträge: 775 Bike: nicht Ducati; M 900i.e Hallo hier gibts die Shims http://www.emsduc.com/products.html glg Poldi 09.11.2008 22:43 Rotti   Dabei seit: 17.10.2008 Beiträge: 122 Bike: SS 750 Leubsdorf Themenstarter Ein Dankeschön für Poldi !!! __________________ IN DER RUHE LIEGT DIE KRAFT 10.11.2008 13:43 Ducarista   Dabei seit: 01.10.2007 Beiträge: 50 Bike: M 600 Danke für den Link, Poldi!! 11.11.2008 10:04 Baumstruktur | Brettstruktur

Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- Ducati-- Allgemeine Fragen & Antworten-- Tips & Technik & Testberichte-- Auspuffanlagen-- MotorradrennsportOff Topic´-- AllgemeinesKleinanzeigen-- Biete-- Suche-- 3...2...1...meinsSonstiges-- Umfragen-- Testforum-- An Mich.....

Impressum