 Verbrauch Monster 696 und 1100 |
police79 
Dabei seit: 21.01.2010
Beiträge: 21
Bike: 999Fila
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Also ich gebe da Jordi vollkommen recht!
Ich sehe es auch so, dass ein Motorrad ein eher nicht so günstiges Hobby ist. Ich fahre weil es mir Spaß macht und ich mir das Hobby leisten will! Wenn ich so darüber nachdenke habe ich mir eigentlich noch nie Gedanken darüber gemacht was mein Motorrad auf 100km verbraucht. Will ich auch gar nicht, weil es ganz einfach ist: Tank lehr - zur Tanke wieder voll machen!
Sollte ich mir einmal Gedanken um den Verbrauch machen müssen, habe ich vorher sicher weit öfters daran gedacht ob ich mir ein Motorrad ansich überhaupt noch leisten kann oder will!
Nichts für ungut, aber meine Meinung 
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27.08.2010 10:20 |
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Am Verbrauch kann man aber auch sehen, ob etwas nicht stimmt. Das ist ein guter Indikator.
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27.08.2010 10:42 |
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police79
Dabei seit: 21.01.2010
Beiträge: 21
Bike: 999Fila
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@Kellerman
Stimmt schon, aber wir alle wissen glaube ich von unserem eigenen Moped wie weit wir ca. mit einem Tank kommen.
Sollten es mal bzw. auf dauer erheblich weniger sein als gewohnt, fällt das sicher auf bzw. weiß man dann auch dass was nicht stimmt!
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27.08.2010 10:59 |
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Stimmt schon, der Verbrauch ist ein Indikator dafür, ob was nicht stimmt.
Aber nur, wenn dieser analog zum Verfahren ermittelt wird, wie es bei der Homologation zum tragen kommt. So allerdings fährt wahrscheinlich keiner von uns Mopped.
Die größte Einsparmöglichkeit wird durch's rechte Handgelenk geregelt.
Sollten sich bei konstanter Fahrt unter gleichen Bedingungen größere Abweichungen einstellen wird eben beim Freundlichen ein Termin gemacht und dem "Problem" auf den Azhn gefühlt. Meine olle R hat zu Anfang auch 11,5 Liter inhaliert - nicht auf der Rennstrecke, da wäre es noch im Rahmen. Beim freundlichen surfen auf der Landstrasse trat das auf - eine Neujustierung der Gemischaufbereitung hat das normalisiert. Nun bestimmt die rechte Hand, ob ich mit 5,5 oder eher doch mit 7,5 Litern durch die Gegend rolle. aber was soll's - Tank leer - nachtanken. Und weiter geht's.
Bin doch hier nicht im Knauserforum, wo es darum geht, möglichst weit mit dem geringsten Verbrauch zu kommen...
Nur bei signifikanten Abweichungen wird eben zur Schadensminimierung nachgeschaut, ob alles in Ordnung ist und der Motor nicht überfettet oder gar zu mager läuft. Das letztgenannte wäre zwar sparsamer, aber kann eben auch tödlich für die Motorinnereien enden. Stichwort auch hier: Innere Kühlung.
Also, nicht übertrieben die Kommastellen abgleichen. Verbrennungsmotoren eignen sich nie zum Geldsparen. Will man Spaß haben erst recht nicht ....
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DesmoDonner @102dB
und die Welt ist o.K.
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27.08.2010 12:24 |
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| Zitat: |
Original von Duke999R
aber was soll's - Tank leer - nachtanken. Und weiter geht's. |
Fuer mich ist wichtiger, wieweit ich mit der Tankfuellung komme, wenn ich mit leuten zusammen fahre. Bei 12l fuer die Hyper ergeben sich einfach andere Notwendigkeiten, je nachdem wo man faehrt und wie die Tankstellendichte ist. Da sind andere nicht immer begeistert, wenn man mittendrin auf Tankstellensuche gehen muss. Die Tankfuellung haengt aber natuerlich vom Verbrauch ab, so dass mich das schon wieder mehr interessiert. Und ueber Kosten rede ich lieber gar nicht, bei 20tkm im Jahr ;-) hauptsache Spass und nicht stehenbleiben muessen!
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27.08.2010 12:31 |
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:ROMAN:
Dabei seit: 26.02.2007
Beiträge: 52
Bike: M 696; SS 1000Ds
Dohna
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Unsere 696+ genehmigt sich durchschnittlich um die 4,5-5 Liter auf der öffentlichen Straße...bei vorwiegend zügiger Fahrweise 
Auf der Rennstrecke waren es knapp 6 Liter.
Alles in allem ganz sparsam, die Gute. Eben eine Duc 
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28.08.2010 12:08 |
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Vedute
Dabei seit: 22.02.2009
Beiträge: 102
Bike: M 1100S
Hamburg
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| Zitat: |
Original von Duke999R
Stimmt schon, der Verbrauch ist ein Indikator dafür, ob was nicht stimmt.
Aber nur, wenn dieser analog zum Verfahren ermittelt wird, wie es bei der Homologation zum tragen kommt. So allerdings fährt wahrscheinlich keiner von uns Mopped.
Die größte Einsparmöglichkeit wird durch's rechte Handgelenk geregelt.
Sollten sich bei konstanter Fahrt unter gleichen Bedingungen größere Abweichungen einstellen wird eben beim Freundlichen ein Termin gemacht und dem "Problem" auf den Azhn gefühlt. Meine olle R hat zu Anfang auch 11,5 Liter inhaliert - nicht auf der Rennstrecke, da wäre es noch im Rahmen. Beim freundlichen surfen auf der Landstrasse trat das auf - eine Neujustierung der Gemischaufbereitung hat das normalisiert. Nun bestimmt die rechte Hand, ob ich mit 5,5 oder eher doch mit 7,5 Litern durch die Gegend rolle. aber was soll's - Tank leer - nachtanken. Und weiter geht's.
Bin doch hier nicht im Knauserforum, wo es darum geht, möglichst weit mit dem geringsten Verbrauch zu kommen...
Nur bei signifikanten Abweichungen wird eben zur Schadensminimierung nachgeschaut, ob alles in Ordnung ist und der Motor nicht überfettet oder gar zu mager läuft. Das letztgenannte wäre zwar sparsamer, aber kann eben auch tödlich für die Motorinnereien enden. Stichwort auch hier: Innere Kühlung.
Also, nicht übertrieben die Kommastellen abgleichen. Verbrennungsmotoren eignen sich nie zum Geldsparen. Will man Spaß haben erst recht nicht .... |
@ Mister You-know-it-all: Deine altklugen Beiträge gehen mir echt auf die Nerven.
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Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.
Wilhelm II. (1859 - 1941)
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28.08.2010 18:11 |
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Jordi
Dabei seit: 25.01.2009
Beiträge: 862
Bike: M S4
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| Zitat: |
Original von Vedute
| Zitat: |
Original von Duke999R
Stimmt schon, der Verbrauch ist ein Indikator dafür, ob was nicht stimmt.
Aber nur, wenn dieser analog zum Verfahren ermittelt wird, wie es bei der Homologation zum tragen kommt. So allerdings fährt wahrscheinlich keiner von uns Mopped.
Die größte Einsparmöglichkeit wird durch's rechte Handgelenk geregelt.
Sollten sich bei konstanter Fahrt unter gleichen Bedingungen größere Abweichungen einstellen wird eben beim Freundlichen ein Termin gemacht und dem "Problem" auf den Azhn gefühlt. Meine olle R hat zu Anfang auch 11,5 Liter inhaliert - nicht auf der Rennstrecke, da wäre es noch im Rahmen. Beim freundlichen surfen auf der Landstrasse trat das auf - eine Neujustierung der Gemischaufbereitung hat das normalisiert. Nun bestimmt die rechte Hand, ob ich mit 5,5 oder eher doch mit 7,5 Litern durch die Gegend rolle. aber was soll's - Tank leer - nachtanken. Und weiter geht's.
Bin doch hier nicht im Knauserforum, wo es darum geht, möglichst weit mit dem geringsten Verbrauch zu kommen...
Nur bei signifikanten Abweichungen wird eben zur Schadensminimierung nachgeschaut, ob alles in Ordnung ist und der Motor nicht überfettet oder gar zu mager läuft. Das letztgenannte wäre zwar sparsamer, aber kann eben auch tödlich für die Motorinnereien enden. Stichwort auch hier: Innere Kühlung.
Also, nicht übertrieben die Kommastellen abgleichen. Verbrennungsmotoren eignen sich nie zum Geldsparen. Will man Spaß haben erst recht nicht .... |
@ Mister You-know-it-all: Deine altklugen Beiträge gehen mir echt auf die Nerven. |
hhmm, da schreibt der Jürgen einen informativen Beitrag und du findest den altklug?
Deine Meinung teile ich nicht und ich finde sie, wie auch die weitere Wortwahl, an dieser Stelle unangebracht.
Ein Forum ist dazu da, sich auszutauschen und dabei werden selbstverständlich auch unterschiedliche Meinungen geäußert. Wenn einem die Meinung eines anderes nicht gefällt braucht man ihn dazu aber nicht in ironisch-abfälliger Weise zu betitulieren, schon gar nicht öffentlich im Beitrag. Regel sowas per PN.
Grüße
Jordi
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"Man geht nicht nach dem Motorradfahren zum Kaffeetrinken, Kaffeetrinken ist integraler Bestandteil des Motorradfahrens."
Frei nach Wolfgang Güllich
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28.08.2010 19:54 |
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@ Jordi
Laß' mal gut sein, der Vedute kann ja die Ignorieren-Funktion für mich einstellen und gut ist.
Ich lasse mich davon nicht beirren und werde im öffentlichen Bereich genauso meine Meinung kundtun wie der Vedute auch mit diesem echt aussagekräftigen Beitrag, daß seine Monster im Schnitt mit 4,8 Liter auskommt...
Der nicht gepostete Fahrstil ist ja nicht erheblich, wie weit er dabei die Gänge ausdreht, wann geschaltet wird - macht ja jeder so wie er.
Mein heutiger Held: Vedute
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DesmoDonner @102dB
und die Welt ist o.K.
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29.08.2010 13:47 |
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